所有的虚拟方法评估和正确的表面缺陷

与荷兰国际集团(Ing)的讨论。亚瑟Camanho、智能制造总监、ESI组必威打串

由席琳Gallerne
gtc图像2019演示001 1

制造一个完美的汽车不是一项容易的任务。但是汽车制造商已经明白如何识别重要不,人眼能看到什么,它不能。超出测量质量、感知质量的概念是驾驶汽车发展(预算)。我问亚瑟Camanho、智能制造总监、ESI集团告诉我们领先汽车制造商是如何实施正确的技术来开发一个所有虚拟必威打串,节省成本,廉价的方法来制造汽车零部件,专注于感知质量。

aca亚瑟Camanho带来了超过20年的经验在机械工程,生产流程,技术支持。认为他是一个专家在金属成形模拟和有限元分析工程集中在冲压,铸造,焊接制造工艺。
Camanho范大学获得机械工程学位在圣保罗,巴西。他花了19年圣保罗地区在各种工作能力ESI在移居北美总部之前率先虚拟制造的公司。必威老虎机下分技巧亚瑟,他的妻子和两个孩子居住在大都市底特律。

为什么零件商/制造商采取了数字把表面质量控制?

在过去,汽车制造商将质量控制的原型,甚至最终产品。熟练操作符将评估每个部分知觉的——眼睛和手——在一个“光室”在荧光灯下数组来确保没有明显的表面缺陷。发现缺陷对末端的过程意味着一路回到制造工艺设计、模具设计、或部分设计根据需要多次,创建长和昂贵的迭代循环。这不是一个有效的工作方式。

今天,数码解决方案提供汽车制造商可以跳过这些测试和原型,实现精简流程,降低产品开发成本和交货期,同时提高最后一部分质量。有很多岌岌可危时离表面缺陷预测!做对了,汽车制造商和他们的技术合作伙伴必须考虑整个生产工作流程,包括组装。他们还必须能够感知数值评估缺陷,应对最有意义的表面缺陷。

在什么阶段的产品开发或生产oem厂商和零部件制造商质量调查软件介绍吗?

数字解决方案交付质量控制预测在商店的地板上,但这种技术的好处最大化,它是最好的预测认为缺陷从仿真阶段。应急服务国际公司流程设计工程师提供了一种方法来预测表面缺陷板料成形模拟,使评估直接在虚拟LightRoom“感知”。当然,该软件还预测各种分歧和皱纹等成形缺陷。

picture2
消除表面缺陷的每一步数字化建设仿真可视化缺陷和分类他们严重的水平。

这改变工程师正确的可见缺陷吗?

想法是正确的缺陷,减少迭代循环和相关的时间和成本。在最好的情况下,汽车制造商零真实原型的一部分,或工具用于生产。这些厂商做出相当大的储蓄。

如果质量工程师可以决定哪些缺陷是最有意义的仿真阶段,然后回到生产过程设计和做点什么。也很重要的是花解决缺陷后,可以看到绘画。有时工程师依靠更标准的模拟轮廓检测表面缺陷,这些缺陷会不会显示在现实上的部分。

软件如何区分名义表面质量和表面质量感知?

在应急服务国际公司,我们已经开发出一种与Autaza独家合作关系。这家巴西公司联合与通用汽车巴西必威老虎机下分技巧软件帮助汽车制造商控制印汽车零部件的质量”视为“人类的眼睛。Autaza表面利用计算机视觉与人工智能训练,预测外观缺陷(凹陷,起伏不定,赔偿)之前前的最后一个部分的设计和冲压模具的生产。他们越来越快!

典型的工作流和ESI PAM-STAMP冲压仿真运行,将单一的应急服务国际公司的虚拟LightRoom进行检查。图像边缘的自动生成是基于标准定义为Autaza表面,和人工智能用于检测的缺陷及其严重程度的测量。有内置的严重程度标准,也可以包括新标准通过训练神经网络。

图片3 4
发现的缺陷在罩检查员与AUTAZA发现的软件。

表面缺陷预测组装又扮演了什么角色?

一个缺陷可以显得更加明显一次零件组装。这就是为什么还非常强大的大局,不仅能够模拟表面缺陷部分,而是整个组装。应急服务国际公司的装配仿真软件提供可靠的结果显示的效果逐次组装步骤加入技术:各种各样的热或冷卷卷边,桌面卷边,点焊(RSW)、激光焊接等。它预测表面缺陷扭曲。它帮助工艺工程师找到合适的参数来优化整个生产过程。

picture5
组装罩在虚拟光室(由福特)

你可以虚拟化所有步骤生产小组─从CAD设计感知质量评估?

绝对的。这实际上是重点。应急服务国际公司的方法是将从CAD,使单一的零件成形模拟,组装和连接模拟、绘画和热固化模拟。

当你所有的虚拟,你可以调查所有的设计选择,各种各样的流程设计,没有任何额外的成本,并找到最好的参数来实现你的目标。

所有虚拟也有助于你发现一个缺陷的原因很有效。有时你会发现死亡赔偿是造成问题。有时是有用的能够返回到CAD本身。纠正一个CAD的错误可以快速和简单如果你知道如何发现它。

早期表面缺陷预测所涉及的技术是什么?

应急服务国际公司是一个材料物理学的先驱。我们的DNA是模拟材料的行为方式。但这需要比方程和计算物理虚拟化整个冲压链到表面缺陷预测!应急服务国际公司在3 d渲染,也有扩展功能是我们的虚拟LightRoom的基础。随着预测的能力ESI PAM-STAMP使用先进材料模型和能够计算大型模型如侧板均匀网格,Autaza的AI功能,前面所提到的,虚拟现实可以帮助我们提供最好的解决方案来帮助汽车制造商在正确的时间做出正确的决定。

要了解更多,请下载论文黎肖娴ESI在国际汽车车身Liviona国会,2019年:“量化汽车外板的表面质量评估虚拟光室”荷兰国际集团(Ing)。亚瑟Camanho,荷兰国际集团(Ing)。哈拉尔德Porzner (ESI必威打串集团、美国),荷兰国际集团(Ing)。升Padovani (AUTAZA、巴西),卡洛斯博士Sakuramoto (AEA、巴西)。