在，重量一的设计，驾驶舱设计因素因素因素因素满足严格严格的的和和动态动态监管监管标准和舒适度舒适度功能功能功能有限出笨重。当在为为内部标准而在和费用费用比之间之间之间之间进行取舍取舍取舍取舍所带来代价是和成本剧增。

工程师们借助对机舱和设计设计设计设计，从而从而进行进行设计方案方案方案方案进行快速快速快速迭代迭代迭代迭代迭代迭代迭代迭代迭代方案方案方案方案方案方案方案方案方案方案方案方案方案方案

esi座椅，内饰方案可同时项项项标准，提供标准，提供精准的单项单项单项和和和整体整体结果结果。相比物理物理原型原型原型原型

  • 在设计对不同配置试验试验
  • 对性能和微调，从而从而提升和和安全性
  • 在构建验证原型之前预验证预验证

优势

  • 在对相关进行设计能够以更的满足不断变化的严格要求要求
  • 设计新驾驶舱布局最大程度降低风险
  • 在不的下，在下过程的早期不同设计原型和比较
  • 预测产品问题，从而对进行，最终利弊权衡，最终实现优设计设计
  • 充满信心创新，降低，目标目标，同时设计目标目标目标设计成本
  • 高精度可靠的，无需结果，实现交叉，实现，实现
  • 以虚拟新和和的体验体验体验体验体验体验体验（（

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