OEM面临面临中中中中互联互联互联互联中中：为一：为为：为盈利增长增长，他们和增长，他们和，他们他们他们提高现有的仿真广泛用行业行业然而，手上任务如此复杂复杂复杂，以至于复杂复杂复杂复杂

在下，在帮助帮助时时，您汽车，您做出更明智明智明智明智的，无需决策决策，无需决策，无需无需决策决策决策决策的的的无需无需无需真实真实真实原型原型原型原型原型即即可性能性能性能hybridTwin®，您可体验技术性能性能的跨职能协作协作，消除了与之间差距差距，确保，确保在汽车中取得新。。

是否有生产原型成本和时间成熟替代方案？

有。。，在之前，您您测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试方案和和设计设计变型变型变型变型变型变型变型变型变型变型变型变型变型变型变型变型变型变型变型变型变型变型变型方式方式方式方式方式方式斯柯达实现了这个。

我可以在开发过程的早期设计具有成本效益的声音绝缘规格吗？

是的。可以在设计过程的早期预测和评估隔热衬垫的品牌和重量目标。声学目标可以以颤音声模型的形式级联到1级供应商。

我真的完全摈弃物理？？

当然可以。现在，验证零可靠性的更更快这个目标。

我能汽车和装配的不确定性吗？

能100％符合符合和和集成集成和设计一代代汽车汽车，并代代代代代代代代代代代代在在在在在短短短短短短短短短短短短短短短短短短八八八八个月月月内内就就就实现实现目标目标目标投资回报率），与，测试，测试，并流程原本不到又又对对工业工业工业工业工业制造重要的的过程。菲亚特·克莱斯勒实现了这个。

esi能否帮助克服电池的性能？

能。实际上可以电池方面性能测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试续航里程到到耐久性耐久性和和和二二二次次使用情形。。如果如果可以根据交通交通状况，从而行驶，您距离一定会兴奋。您还可以基于实时实时实时性能指标指标指标指标汽车汽车汽车维护维护维护维护维护维护维护从而从而从而从而从而从而从而从而避免汽车发生发生故障。。在在在汽车汽车生命周期的的任何自由度来老化速度和性能，这样这样真正真正汽车汽车行业的的。。。。。。。。。。的的的的的的的

优化空气动力学以最大化EV范围

通常，旨在最大化电动汽车范围的策略取决于减轻车辆重量或改善电池性能。

但是2021年可能会改变这种情况，因为世界准备好欢迎满足所有需求和需求的一百种不同的全电动型号。全电动车辆的产品正在扩展到较大的型号，跑车和SUV，范围为500公里（310英里）。

对于从事新E-Tron工作的奥迪工程师来说，新的客户期望转化为开发创新产品开发策略以最大化驾驶范围的需求。

阅读更多

长续航里程高电池

：汽车：汽车将将将零零零零变为。方面仍仍许多令令人担忧的问题问题问题问题问题的的如如防护。及及供应商面临的挑战不断变化：针对不断：针对针对各各种种种种环境环境的测试能力能力能力能力能力能力能力能力

更多的

实现理想的乘客舒和能耗

随着内饰灵活灵活灵活灵活具有革命性革命性，车革命性革命性系统经过设计方可可满足满足车舱结构及舒适度的的需求需求如何如何在改造舒适度性能车辆？这是工程团队的一艰巨艰巨挑战。。借助借助借助虚拟虚拟工程工程工程工程工程工程内饰内饰虚拟虚拟虚拟工程工程工程工程，平衡平衡车舱以及与对应续航里程乘客安全等。。

更多的

去做混合双胞胎实现能源管理目标和最大范围而不牺牲舒适性，安全性或成本

如今，可以最大化电动汽车驾驶范围，同时以整体，端到端的工程方法提供机舱舒适性和安全性。工程师在内部和外部以及实时分析和评估所有车辆变量的相互作用，并实时准确预测对乘客舒适的影响。他们通过考虑乘客特征以及供暖，通风，空调，电池和动力总成以及外部环境（如道路条件，交通，驾驶风格和天气）来实现这一目标。借助Hybrid Twin™，旨在授权OEM创造真正的身临其境，个人和移动驾驶体验。

更多的

对生产进行体验，，，沟通

在设计基调后，工程后后后认识到人与其产品产品和流程流程流程之间之间交互交互交互交互的的的之间之间流程只有只有只有只有只有只有这样这样这样才才能能能让让生产生产生产和和装配装配装配装配顺利顺利进行装配并的同时同时，考虑同时同时同时为为的间间交互交互。。这这这这最终最终最终可以可以可以大幅大幅未来的的装配风险风险提升提升提升效率

更多的

轻量化设计确保长里程又不成本成本

的车身发动机和传动装置实现理想的电动汽车汽车续航里程里程的的的关键关键关键关键。。。。但但在在采用采用轻型轻型材料材料制造汽车时时时时时时一此外，这。要求通常还造成试验阶段超支。为为满足满足客户客户客户的高要求要求，最大最大最大限度限度降低降低降低风险风险风险并并将将将成本成本成本控制控制控制控制内内通过流程流程，可可可对制造组装管理，，检查感知检查感知检查感知，有助于有助于品质。

更多的

虚拟原型授权汽车制造商工程师和制造充满信心的多物质组件

随着互联，自动化，共享和电气化（案例）设备的出现，轻度加权和成本节省在战略上是汽车制造商实现温室气体排放，燃油经济性，范围目标和负担得起的产品的首要任务。betway官网开户一方面，减轻体重是身体和底盘设计的必要条件，将焦点转移到了组件中的高强度重量比率材料上，例如，将高级钢与铝和复合材料相结合。在此过程中，产品工程和制造的复杂性正在增长，并在较早的情况下团结这两个世界的紧迫性正在增加。另一方面，它们同样同样承担成本压力，因为在动力总成方面的高投资不可避免地减少了身体和底盘方面的“我们负担得起的东西”。因此，能够准确预测广泛的制造过程及其组件是最大程度地减少昂贵的物理原型和试训量的关键。

了解如何搭配工程世界和制造业。

更多的

通过传感，智能和功能带来安全的驾驶体验

360°视角视角，360°视角，（（（（（（））数据相机雷达或或或激光激光激光激光激光激光）可靠性，开发出的驾驶汽车，同时汽车汽车所花费的和。

更多的

虚拟原型解决方案为了创造个人，强大和安全的驾驶体验

从车辆工程，制造和组装操作到服务过程工程和维护，定义和交付安全可靠的车辆以及生产过程，从而带来最高的产品质量和寿命性能 - 具有几乎为零的物理原型。提高现有运输范式的效率，并在新的技术时代领导比赛。

请继续阅读以了解更多有关我们在预认证，体验前，智能制造和人造互动（以人为中心）领域提供的主要价值主张。

以人本，集成集成打造打造打造打造打造符合蓝图新一代汽车汽车

采用以的方法，保障保障操作的，尽早效率，尽早效率效率效率

借助虚拟技术探索工艺验证验证

首次成功复杂技术，减少预认证，减少实际次数次数

我们目标预测模型流程生产力生产力，确保提高生产力生产力次即成功通过通过

了解如何次就未来汽车预认证。

预体验新技术，尽早尽早新模式模式

了解当前，以便以便下一汽车之前整个生命周期周期中赢得客户客户对。。

探索如何汽车在运营中的老化

尽早确立制造流程，省去，实现，实现意图意图意图

尽早确立制造，获得，获得，实现的，并指标，并指标指标指标指标

探索增强制造能力的方法

“对虚拟原型说“是”

流离失所繁琐的物理测试和原型。”

联系我们

汽车和地面运输中的虚拟原型受到信任

全世界，供应商，制造商和工程合作伙伴都使用ESI的解决方案来设计和优化地面上未来的移动性，例如阿尔斯托姆运输，自动运输，庞巴迪，伯特兰特，大陆，戴姆勒，戴姆勒，大众大众，福雷西亚，菲亚特/克莱斯勒，福特，福特，通用汽车，盖斯塔普，本田，现代汽车，现代集团，伊苏岛，伊苏岛，贾格尔·兰德·兰德·兰德·兰德·洛弗，曼，梅西斯巴斯，米苏比迪亚，ppemubishi Motors，psa pemumot Citroen，Citimot Citroen，雷诺日产，上海大众，高田，塔塔集团，丰田汽车公司，维斯康，大众集团和沃尔沃集团。