模拟多材料组件
链接多材料装配仿真是工程未来轻型车辆的关键
多材料生产汽车总成关键身体最有效的成本/轻量级的比率。然而,它是一个挑战找到合适的材料混合和应用到适当的位置,优化几何形状和厚度,工程的制造过程和选择最优加入技术。由于一个几乎无限数量的组合,单点数值模拟不足以完成工作。
相反,汽车制造商已开始转向工程和制造世界紧密耦合到做出正确的决定在开发周期中尽早,避免后期校正回路与昂贵的物理原型。
对于大多数钢基的身体结构,端到端虚拟样机是oem的建立方法——从链接产品设计、性能和制造工程工作流。一些关键的好处是:
信心的最佳设计之前预测制造、组装和性能通过准确的物理表征和应用过程
准确的生产和性能验证的轻质材料(标准钢、高强度钢、铝、复合材料)无论过程他们制造的经历(标准冲压、hotforming铸造)
无限的虚拟试验找到最有效的生产过程实现组件与最优成本/质量比确保正确的性能
减少并最终完全消除昂贵的物理原型和耗费时间,试验迭代
最终,端到端虚拟样机是最好的方法来减少你的整体产品开发周期、生产成本和时间开始(SOP)让你可持续车辆工程、制造、装配过程。
如何链接多材料装配仿真支持你在整个汽车开发周期
能够介绍制造业在虚拟样机的早期信息链有利于在产品开发周期的各个阶段。
- 产品设计
- 提供快速可靠的可行性分析和材料成本信息当迭代部分具有挑战性的材料做的
- 性能工程
- 使早期的崩溃和耐久性/摩擦性能分析“制造”(子)组件,包括成型和组装/加入历史
- 制造工程
- 有效支持寻找最优工艺路线提供完美的部分,在公差(钢、铝、复合材料)和预期的质量
- 组装工程
- 开始构建装配过程在现实的组件的几何图形,包括制造过程造成的扭曲和保证最后一个身体或底盘装配公差内
设计、制造和组装混合材与虚拟制造装配模拟
让我们一起正确制造和装配问题
多年来,应急服务国际公司一直在与oem和供应商一起创建一个端到端的数字线程联系所有不同的利益相关者和活动的设计、工程、制造、连续生产和维护。我们陪伴我必威老虎机下分技巧们的客户将他们的流程从单点,纯粹的数值模拟对端到端虚拟原型——确保他们得到单一部件设计、制造和装配过程正确的第一次。这是前进的基础和可持续的移动设备设计和制造多材料解决方案。
有什么好处从从单点数值模拟转向一个端到端的连接虚拟样机工作流
简而言之:快速开发新材料和制造技术的信心。这是关于预测工程级别的制造过程和实现优化设计和更快的早些时候,同时最小化物理原型的必要性。这是我们日常工程和制造关键实践更可持续。
下载白皮书,学习更多关于OEM工作流正从单点数值材料和过程模拟的端到端连接虚拟样机工作流。