内部溶液
réduisezla consommationd'énergiede l'Nateracle tout en naborenant confort etsécuritéàNiveau
À mesure que le marché de l’automobile poursuit sa transition vers les véhicules électriques, hybrides et autonomes, de nouveaux facteurs doivent être soigneusement pris en compte pour créer une expérience passager optimale, ce qui entraînera une augmentation des ventes.再加上特殊的，l'ustromie de cesvéhiculesélectriqueses l'un des障碍，franchir pour forelargir leur ulur undionion。L’autonomie est généralement testée en conditions météorologiques moyennes, mais la variation de ces conditions, comme la chaleur ou le froid, peut déclencher le système de climatisation de l’habitacle, avec à la clé une perte d’autonomie pouvant aller jusqu’à 40 %. Il n'est donc pas surprenant que la réduction de la consommation d'énergie de tous les systèmes soit une préoccupation essentielle.
leséquipesd'Ingénieriesont en une une un un autredéfide taille，celui deréinventerla Confaction de la Confaction de la notacle tout tout enpréservantlasécuritédespassagers，le condort et la condort et la performance。Avec l’avènement des nouveaux agencements intérieurs révolutionnaires et des nombreux usages possibles des habitacles de voiture, il convient de moderniser les systèmes de chauffage et de climatisation pour s’adapter à la nouvelle configuration et à la demande croissante de confort individualisé.将Surmonter cesdéfis，lesingénieursdel'intérieur等人dessiègesdevelventdévelodperde nouveaux设计de cabine innovants etitérer速度sur sur surdifférentsscénariitout tout tout tout tout tout en tout en toce lesdélais。
ESI Interior Solution offre aux ingénieurs en charge de la conception intérieure un moyen unique de tester et d’optimiser virtuellement l’aménagement de l’habitacle des véhicules électriques et autonomes, tout en améliorant l’autonomie de la voiture en conditions de conduite réelles.Qui Plus Est，Leséquipesd'IngénieriePeuvent测试人员Le Confort thermique des Passager en tenant compte desSiègesChauffés等/Ouventilés等人Ensemble de l'elembleme desystèmedusystèmede Chauffage，de ventilation et de vithilation et de de de de clastilation d de l'Ces modifications, pertinentes dès le début du cycle de développement, aident les concepteurs et les ingénieurs à concevoir l’équipement thermique de l’habitacle et des sièges, optimisant ainsi le confort des passagers et la consommation d’énergie en conditions théoriques comme en conditions réelles.
Avantages d'Esi内部溶液
- ItérezTrèsEne e e e in omont de pase de Conception，Ittulellement etdeManière加上可租用的，Entredixdrentsscénarii：AménagementIntérieur，Taux d'Suttionation，Saison/Saison/Météo，Vêtiments，vêtiments，anththropométriedes passagers，fonctionalitésdessectluctynalitésdeclanctionaltectalnactect
- Optimisezl'équipementthermique et les恒温器pouraméliorerle Confort et la consommationd'énergie
- prenez en compte lesproblèmesder performance thermiquedébutdubut du developpement etdéveloppementet faites les bons choix
- une solution in firipin fieliser，copue purl'intérieur，倒toutepersonnemême非专家eNMécaniquedes fluidesnumérique（cfd）ouenélémentsfinis（fe）
- le耦合IntégréEntre l'Stornant，LeSiège等人惯用设施les Bonnes Itess hoteriques Thermiques Thermiques（传导，对流，Rayonnement），Sans Impacter La Vitesse de Simulation
ESI虚拟座椅解决方案用于确定乘员沉降到座椅的确切位置。我们还使用该软件来模拟膀胱的通胀，并确定膀胱如何改变座椅乘员的姿势。这些信息使我们能够将多容器的膀胱位置适当地放在座椅上。多亏了ESI虚拟座椅解决方案，我们才能够对座椅行为进行建模以及它如何影响乘员的位置。
座位舒适经理Lear Corporation
妊娠热：自治与融合
满意度需求MarchéEnMatièredeCompatique climatique climatique devenu une unepriortité绝对pur la prochainegénérationd'Automobiles。les Fabricants desiègesvuly offrir - chaque占用者lapossibilitédeContourlitésonPropresystèmedechauffage et de Refroidissement sans Imposer ses ses proprespréférencespréférencesaux autres autres passagers。lesingénieurs汽车doiventégalementthénuerl'AunptsdesSiègesclimatiséssophistiquéssur la consommationd'énergie。Le fait que la recherche desystèmesde Chauffage et de Refroidissement esprait贡献者àétendrel'Autonomie des Patteries place la Conception dessystèmesdessystèmesdesystèmesdessystèmesdesystèmesdesystèmesdesous sous sous sa sa sa sa haute Haute Haute Haute Haute Haute haute haute haute haute shaute。
倒入trouver lebonéquilibreentre confort et and consommationd'énergie，il estnécessaired'Identifier et de prendre en compte les les les les les les lesparamètresqui ont une tos int int int dans ces ces domaines。La consommationd'énergied'Un居住dépend - la fois de latempérieureetextérieure，de l'Sieldrique，du bruit dan dans l'Abteracle，du Recyclage de l'Air，du taux d'utaux d'utiveation etdeséquiplementstheriques thermiques。D’autre part, le confort thermique d’un passager dépend de sa morphologie, de son niveau d’activité, de ses vêtements, de la conduction avec le siège, du rayonnement, de la convection avec l’air et de l’humidité. Tous ces paramètres doivent être pris en compte, et chacun d'entre eux a des implications sur l'autre. Tester différents scénarii en conditions réelles serait éprouvant, coûteux et source de retards. De la même façon, une simulation qui ne prendrait pas en compte toutes ces interactions risquerait de donner des résultats biaisés. C’est pourquoi, il est nécessaire de prendre en considération l’intégralité des paramètres et leurs interactions pour estimer correctement le confort thermique et la consommation d’énergie.
grâceàEsi内部解决方案，Leséquipesd'IngénieriePeuvent测试仪，L'Aide de Prototypes Virtuels，Le Thermique des passagers en tenant compte compte dessiègeschauffégesChauffésChauffésouventilésOuventilésainsi que de l'enter que de l'enter du dusystèmede clasatition de l'eptactisation de l’eptactisation de l'eptactisation。Ils sont en mesure de prévoir de façon réaliste le comportement thermique des sièges et de l’habitacle ainsi que le confort des passagers, grâce à des modèles humains intégrés au logiciel, avec notamment une modélisation thermique humaine et des critères de confort thermique.touscesélémentsétantModélisésdefaçonPrécise，le Mouvement de l'Air等人的波动de latempérieur-l'intérieurde l'Antelrieur del'abtéaclede l'abtelacle de l'AnteracepeuventpeuventprévusTectrévus -l'Aide de aide de cfd de cfd cfd。Les Informations Ainsi Obtenues Sont startammentsealisées，ce Qui garantitdeséchangesthermiques thermiques antrelesiège，le passager et l'Abtaracle。
lesingénieurspeuvent aller encore和liin enparamétrantles thermostats et l'emplacement des capteurs，ouce en encore simuler le mouvement de l'iar dan air dan air dan air dan's tans l'aberacle ainsi ainsi ainsi que les que les detempératurepoutpératurePouritiser Pouritiser pouriperer pouribrer calibrer Leurs calibrer Leurspersistifs Persositifs Thermiques Thermiques。Utiledèsledébutdu Cycle dedévelopment，ESI内部解决方案Permet Aux Industriels deréduireles risquesinhérentsInhérentsàl'Ennovation。
Sécuritéàbord
lesfrunctionnalitésde conduite hautementautomatiséeet lesvéhicules自治人aptortent uneénormelibertépour pour comportement pour complentem pour compenter repenser la conception des habeacles。Le countucteur，Qui passe de Moins en Moins de temps au volant groant groant groant en contutions de conduite de conduiteautomantisées，devrait pouvoir profiter de Profietter de Processs and Reposantes。Les Passagers Avant Devraient avoir lapossibilitéde faire的枢纽leurssiègesdans l'abtaracle l'abtaracle tandis que les passagersarrièrevaientverriient avraient avraient avoir a avoir le choix de travailler ou o de se de sedétendre。
测试仪条件RéellesToutes les variantes可能会倒入Garantir lasécuritéest unetâchetâchextâchemperêmement艰难梭菌。
La Simulation Perremes D'Explorer各种选项。特殊的原型virtuel apporte des vastageconsidérablesdesdélaiset descoûtsdedéveloppementproduit pour toutes les jexigences desécuritéspécifiques。
grâceàlaModélisationPréciseDesSièges，Y Compris Les les les les les l'Assise l'assiseréalistedes mannequins，les tests testsréalisésavec esi avec esi内部解决方案sont sont sont calterment fiables fiables。非搜索ilsréduisentle nombre de原型MatérielsNécessaires，mais ils ils peuvent fonctionner aveclemêmeSiègeque cee cee cele celuiutilisépourd'uatres pour d'uatres pocourus et innir une une une uneprépré认证优质精灵por les pour les pour les pour les percolecoles potocoles percoles percoles strate staltals标准。la solution en en o volution constante afind'intégrertous les les les derégemention。
bien-êtredes passager
avecl'AvènementdesVéhicules自治，de nombreux构造师和Quipementiers Automobiles vontintégrerdesièges倾斜度。CETTE选项Permettra de Passer d'une位置标准àune位置de repos。L'AménagementIntérieurPourraêtremodifiéen Cours de路线。il sera可能的d'êtreface fate outd'êtredan une une configurationClassique。Enfin，avec ladémocrationdu covoiturage，le Confortdevraêtredeplus en plusnysyisé。
习惯性，Les企业范围AppelàDesVolontaires pour Analialzer larépartitiondes des de postion de possion afin de tester et tester et tous lesparamètresaSsociésau confort d'Assise。依赖的，CES技术PrésentEntentPlusieursInconvénients，car lesintérieursdoivent®Adaptésàplusieursplusieurs phusieurshanthropométries，la fois en tornes d'Assise d'Assise d'assise et d'Espace et d'Espace d'Espace d'Espace d'Espace de Vie。de plus，lesrésultats变体塞隆·劳尔·沃伦塔尔（Selon L'Humeur du Volontaire）。Enfin，il estnécessairede Constrire un Prototyperéeldel'Intérieur等人的通讯员。Comme Cette阶段到达Dans ledévelopment，si lessiègesn'offrentpas les表演参加，修改器la conception tade tade -ce stade peutnécessiterdes descoiltremesscoûteusesetentraîneretraînerdes des des。
ESI内部解决方案Permet de tester en virtuel l'Espace de vieréservéaux passager，la Statique desSiègeset le confort Dynamique。En utilisant un seul et même modèle pour l’intérieur, les ingénieurs et les concepteurs peuvent réaliser facilement des itérations, tester virtuellement de multiples scénarii et faire les bons compromis entre la performance des sièges et celle de l’habitacle, en tenant compte des exigences de sécurité.
ESI内部解决方案intègredigférentsModèleshumains，représentAtifsdedifférentesAnthropométriesetspécifiquementDévelodpéspo pourl'évaluationdu confort confort。les Points de Pastion sont sont virtuellement dan le cadre d'un processus copprodus colledement -etcritèresetdescritèresde Confortprédéfinismais mais aussi aussi personalisables sont sont disponiables。L'Inconfort peutainsiêtreévaluépourdifférentesAnthropométrieset les variantesdeSiègepeuventpeuvent®totre cotilement比较。L'Enchaînementcohérentde la Farneration dessièges，de l'Assisises des des des des des des tests de振动de振动permet unefrédictivativedelaManièredelaManièredeleSiègeapporbe apporbe les les les les振动de la Route et la Route et garantit un garantit un Confors Sur de Grandes Grandes Grandes decort。des Essais Virtuels du Confort Thermique et Acoustique sontégalement提议。