3D打印模拟将历史带入生活

我们与ESI团队的合作使我们能够解决系统的制造问题。多亏了ESI添加剂制造模拟解决方案，我们能够做出正确的决定，以最短的时间范围启动发动机冷却系统的一部分。

威尔弗里德·杜福（Wilfried Dufaud）

联合创始人Auraaero和Replic'Air成员创新领导者致力于AM应用和科学主题

在一场技术革命之中，无论是自动驾驶汽车，机器人还是无人机，都会有一种“带有新的，新的，新的”心态。新事物令人兴奋，但是要认识历史上的美丽，有话要说。Réplic'AirAssociation不仅对此表示赞赏，而且使其成为他们的使命。Réplic'AirAssociation由来自空中客车公司和Safran等多家公司的一群航空爱好者创建，旨在通过重建和重建历史飞机来恢复航空先驱精神。目前，他们将1940年的概念脱水551栩栩如生 - 计划首次飞行。

该项目成功的关键组成部分是合作伙伴协作。Réplic’Air招募了Expleo（以前是Assystem Technologies）和Prismadd的支持，以生产和交付独特的3D印刷金属零件来装备飞机 - 专门用于发动机的冷却系统，这是五个歧管管道和储层的组装。Expleo是一个工程小组，他协助其客户进行数字化转型，而Prismadd致力于实现其客户的各个部分 - 通常通过3D打印来简单至复杂。

最初，支持合作伙伴对发动机冷却系统进行了重新设计和制造的3D打印复制品，而无需模拟。这导致了意外的失真，孔隙率和层之间的间隙（尤其是由于墙壁薄） - 更不用说浪费时间了，材料浪费了。估计每两个有缺陷的原型产生的材料和一个月的延迟估计为20k€。为了满足其正常运行平面的截止日期，他们意识到模拟将帮助他们在最短的时间范围内确定零件的最佳设计。为此，Expleo转向了他们适用于自己的3D打印需求的仿真软件，即ESI添加剂制造仿真软件。

凭借具有高度准确的模拟结果的信心，在使用ESI服务的10年以上的增材制造项目协作经验上建立了，该项目团队迅速确定了问题的问题，并修改了：

• 在特定区域内增加身体壁厚限制失真和孔隙率3D打印过程中的薄壁
• 重新定位防缝网格避免边缘失真并启用一个无缝的“水密”组件
• 调整周围的支持策略显着降低失真诱导的孔隙率。

通过对添加剂制造过程的有效模拟，该团队能够评估多次迭代并进行改进的设计。ESI添加剂制造模拟使Expleo和Prismadd能够在最短的时间范围内正确地开发和生产所有五个组件，并且以最少的钱为基础，这当然使Réplic’Air感到满意。

Répilc'AirAssociation由Aeronautics的爱好者核心创建，希望恢复我们先驱者的精神并促进航空航天。如今，它有大约80名成员和所有背景。

有关更多信息，请访问réplic’air