就像在许多工业领域一样,汽车行业中的演员也越来越多地持有他们向经营者和乘客提供的“结果”:他们的电动车辆提供的服务,如小时充电和免维护mobility, making them accountable for environmental and societal impact and for the passengers’ experience “in service”. This entails being able to anticipate the way their industrial product or asset operates in numerous and uncertain use-conditions, thus shifting the standards of success to performance in use rather than standard product development efficacy.

在ESI,我们的使命是使汽车部门的工业家能够承诺这些结果。请继续阅读,了解有关我们在智能制造,预认证,人机互动(人们以人为本)和预体验的领域提供的主要价值主张的更多信息:

虚拟原型设计是关键任务为了在正确的制造过程中获得早期信心并满足设计意图

从结构部件,级板,门和闭锁,以及部分制造到组装和子组件的连接 - 通过实现可制造性,尺寸精度和操作卓越来提升生产率。制造车辆的智能方式是在正确的生产过程中获得早期信心,以满足您的产品的绩效指标。随着ESI的虚拟制造解决方案,OEM在汽车制造和整个供应链中桥接筒仓。

琵琶主要面板的线模具冲压过程验证

通过依赖于外部级别的外墙,门和闭包来提高设计效率,满足设计和感知质量目标。

装配失真工程

通过验证最佳的轻质材料混合,几乎可以尽早管理扭曲效应,减少金属板成形中的不可预见的尝试和生产成本。

压铸过程验证

从发动机,电动驱动系统到车身,在高产量中提供优质铸件,几乎开发薄壁和轻质零件,轻松处理任何复杂性的几何形状。

复合过程验证

快速找到最具成本效益的复合材料的批量生产解决方案。

虚拟样机是关键用于在第一次获得新的,复杂技术的预认证并减少真实测试

虚拟预认证是您对零真实测试的路径。目标是在预测模型和过程自动化中获得设计验证并提高生产率。通过探索无限数量的变化和正确的权衡,满足新案例技术的最高质量标准。

由于ESI的单核模型,所需的工程驾车具有更高的成本和跨越所有物理领域的成本更快。

全车性能

通过尽早满足多领域性能要求,从创造几乎精确的轻量级设计来使“视觉零”成为实际的水流管理,并保证距离的安全电池。

结构车身工程

实现下一代驾驶舱和机舱设计的认证,可提供优异的乘客舒适度,最佳安全性和节能运营。

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跟上EV特定的安全规范,并找到最佳声学的最佳声学,以及卓越的人体工程学。

声学工程

通过在早期的最佳系统布局上进行可靠的决定,自动化现有IC设计并提高50%的整体性能。

动力总成和系统工程

加快您的车辆发展,实现可持续的流动性和满足任务零目标

betway手机官网行业在其议程的顶端将可持续发展放置 - 汽车制造商在各国政府,城市和消费者越来越努力抵达零排放目标的压力而处于最前沿。今天的公民希望以有意识,负责任的方式行事的公司的可持续移动解决方案。简而言之:这都是可持续性的。这是行业称之为“任务零”。betway手机官网

虚拟原型设计使您可以以端到端的方式运行100%虚拟,并具有一个单一的真理来源。这种工作方法是真正可持续的,并且通过在消费者眼中可信的速度和信心来实现任务零的关键。

下载我们的电子书安全,可持续的移动性,并了解了像本田,雷诺,大众汽车Do Brazil和Farasis这样的客户的成功如何证明了虚拟样机带来的价值。

按照人以人为本的方式整合并建立下一个车辆100%由虚拟现实提供支持

今天,可以将您的下一个车辆整合和建立100%,如计划,并在八个月内实现ROI。虚拟现实使制造商能够解决人体工程学,教育,效率和有效性,以人为人的装配和服务流程。客户已实施和以经营者为中心的方法,以确保装配和维护业务的效率,同时促进早期确定问题和改进生产过程的方法。

以人为本的产品集成和验证

通过预测设计决策的下游影响,验证临时设计变更,验证效率,保真度和覆盖范围,验证跨职能的团队宇宙理由和效果关系。

以人为本的装配过程验证

在早期设计阶段验证工人人体工程学和工具要求,充满信心,使团队能够经验,验证和传达生产要求和服务程序的影响,而不会构建物理原型。

以人为本的服务验证

通过在开发周期早期审查,测试和沟通程序和拆卸程序,在审查,测试和沟通程序和拆卸程序来生成有形节省。

几乎预先体验新的车辆技术并用杂种双胞胎提前验证商业模式

在未来的移动市场中成为#1意味着在市场发布和整个生命周期之前,了解当前车辆的表现,并与下一代车辆的客户建立信任。

所有关于支持工业领袖的经验都是为了支持成果经济的转变 - 消费者在复杂的特征上价值的车辆性能和生态足迹。为了有效地管理新的车辆概念和商业模式的复杂性,OEM必须能够在开发过程中涉及最终用户和运营商,并允许所有利益相关者在现实生活中实际上经验并评估最终车辆的表现。在各种不确定情况下,预经验是关于最终用户和经营者的快速学习和获得经验,以确保客户对产品的经验是特殊的。

提高车辆性能Hybrid Twin™和虚拟原型

今天,只有一个物理碰撞测试,可以将新车释放到市场上。今天有可能通过竞标过程中的一半,德国OEM决定去除物理原型步骤 - 它们将自然地评估电池在车辆系统内的性能,并根据虚拟原型进行决定。对于我们集体来说,能够踏上下一代车辆的令人难以置信的雄心勃勃的情景,我们知道我们需要走得很快。我们知道我们需要能够将自己投入到今天不存在的世界中,并且不存在于过去。我们需要从真正的测试中解放出来。

探索我们汽车和地面运输的虚拟原型解决方案

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