为了推动未来飞机设计中产品性能门槛的信心需要企业权衡其产品成本,质量,安全,功能和资源使用的潜在权衡。满足能源效率,安全,舒适性和轻量级目标的最佳方式是早期评估,如果拟议的产品实用,当涉及所选择的材料类型,形状和几何形状,生产成本和物流要求时。

达到了传统机身和航空部件制造的限制,新概念引入了新颖的材料和过程,以增加范围,以增加更长,不间断的路线或改善它们的碳足迹,同时保持安全性。展望未来,不能通过跨检查这些产品的制造可行性的产品开发决策。betway官网开户上世纪的产品的制造要求正在转变,以适应现代航空旅行渴望:betway官网开户

  • 历史上与较小的生产卷相关联的制造学科将受到挑战,以升至其扩展在制造中的需求(例如,复合材料,年生产产量相对较低,需要增加几幅度)
  • 单一制造业领域不会单片提供用于生产重要空气结构的制造工艺(例如,金属成型和铆接不是轻质空气框架的唯一来源)

在制造最终产品的制造交付中,可以实现新飞机的实力和性能特征将可实现,如最终产品的交付?应用智能制造,产品开发和设计工程师可以在开发过程中验证建议的制造过程和材料需求。

制造业的虚拟原型防止停机和昂贵的返工

通过ESI虚拟制造解决方案不断改进生产过程。有人说,当你唯一的工具是锤子时,每个问题都看起来像钉子。定义正确的材料和制造过程以提供产品是有时通过手头工具的可用性进行的决定。假设您决定在重力铸造仿真技术中投入大量投资 - 您的铸造厂引用了一项高压压铸项目的日期如何准备?或者也许您投资模拟冲压和加入金属板,然后您的产品过渡到碳纤维结构 - 您可以准备好吗?

ESI邀请您进入智能制造的世界 - 一个解决早期可行性的解决方案 - 一个您不再需要依赖1步模拟代码来预测设计问题的地方。我们的智能制造解决方案嵌入了流程技术,帮助用户所有技能级别定义了可靠的过程计划和预测,如果零件的设计需要更改。这一切都在早期的发展阶段完成了稳固基础的安全性。

更多益处制造业虚拟原型

航空航天企业将智能制造解决方案集成到其产品和过程验证方法中可以预期与物理原型相关的大量时间和金钱节省,更不用说成本避免,他们可以提前评估零件和组件生产。

航空航天设计和制造业的领导者 - 准备踏上目的地4.0的旅程,并准备征服制造业转型挑战。在整个产品开发和生产阶段创建协同效应 - 从钣金冲压和焊接组件到压铸,砂铸和投资铸造,甚至制造树脂注入或预先预先复合结构 - :

  • 确保所有部门的所有团队成员 - 设计,工程,制造 - 在整个产品开发阶段的一个单核平台上无缝工作
  • 通过最小化验证产品设计和制造工艺设计的可行性和安全性所需的物理原型数量来保持KPI的端到端控制
  • 通过前载决策和防止下游流程中的异常来满足生产目标日期的开始和最大限度地提高效率
  • 始终如一地防止停机和返工,并通过检测开发阶段的早期检测产品和工艺异常(例如尺寸精度,装配失真,可用性,可制造性,工具修改),不断提高生产过程

是什么使这一切成为可能?这是材料的物理学。我们已经利用了物质科学的特定和独特的专业知识,促进了我们在航空航天部门的客户,以充满信心地在空中创新未来的流动性。如果您想提高敏捷性并推动创新而不牺牲安全和质量,我们邀请您与我们联系。随着ESI经过验证的虚拟原型方法,我们将首次获得RICTRE®。