在过去十年中,飞机制造商一直在群众生产中,往往推迟采用智能数字技术。如今,大流行使他们迫使他们返回,允许时间为必要的结构转变做好准备,并扩大数字能力,以便为重新启动准备制造业务:获得比以前更快地推出新程序的敏捷性,为了达到更高水平的工业效率,并从更绿色和更精简的过程中出现危机 - 减少废料,AC米兰赞助商必威 吞吐量,更盈利。
投资于4.0技术以扩展现有的数字能力可能看起来像额外的金融延伸,但这对于制造商和供应商来说,这是预测业务恢复的关键任务。使用经验和历史安全利润率和传统的测试和学习协议的独立CAD和CAE设计将放弃用于无缝连接产品设计,制造和在职运营的端到端数字线程的端到端数字线程将被遗弃穿过。这是我们在eSI时呼叫虚拟原型设计。
虚拟原型授权工程师在产品质量,生产能力利用率,安全性和安全性方面或在运营和维护成本方面进行数字验证设计的性能。它为早期发展阶段的可制造性和最有效的制造过程带来了信心。补充有混合动力双胞胎技术,工程师配备了实验实验与真实数据和真实物理的能力。这是额外的自由和早期信心工程师需要设计,制造和组装第一次 - 在切割单一金属之前没有真正的测试或原型,并且在最终操作期间具有零停机时间。
未来的小屋和驾驶舱:提前做出正确的决定
加强整体乘客体验至关重要,确保您的飞机内部和座椅设计符合适当的质量,舒适和声学要求,而不会阻碍准时认证,安全和生产目标。挑战对工程师来说是困难的,因为座椅和机舱组件容易普遍创新。通过必须确保精确的必要性,OEM和座椅制造商必须在特定预算中提供创新设计,而不会阻碍舒适,安全和生产。虚拟原型设计座椅工程师通过完全探索,测试,改进和预先认证座椅和机舱,可以通过完全探索,测试,改进和预先认证座椅和机舱来评估早期设计阶段的性能和舒适性。
体验您的产品和流程betway官网开户就像你就是真的
随着设计奠定了制造和服务阶段,工程团队必须识别人们与预期产品和流程的互动,以便易于生产和维护。betway官网开户在设计和工业化审查过程中使用虚拟现实进行培养的装配和维护验证,显着降低运营商安全的风险,可随时交付,提供可重复的质量,并最终提高产品盈利能力。
确保高精度,以最低的成本零件的高品质零件
虚拟原型设计是最小化成本超支,证明可制造性和过程一致性的最具创新性的方法之一。对于机身和航空发动机组件,虚拟制造能够加速关键制造工艺的开发和验证,以制造复杂和轻质质量部件。通过应用标准开发和生产工艺,智能制造商几乎简化了制造能力,安全的新生产技术,如添加剂制造,以及开发和验证复合设计。通过铸造模拟,铸造专业人士了解每个过程参数对最终部件质量和微调整个铸造制造过程的影响。
虚拟样机解决方案按时交付两倍的飞行
就像在高度创新的汽车工业中一样,航空航天厂商和供应商从增量改进中提取了最大的可能性。现在,他们必须从根本上覆盖虚拟原型和混合Twin™,以便在数量,质量和技术进步方面进行新的航空流动期望。强化材料科学的具体和独特的专业知识,我们的飞机和空间工程师,制造专家和数据架构师的跨性功能团队使您能够枢转并创造无与伦比的下一代飞机技术。
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设计一个安静EVTOL飞机
EVTOL是一种现代创新飞机,使用电动系统来悬停,起飞和垂直落地。基于系统的验证方法可用于分析传动系统尺寸,飞行控制,飞行动力学和电池尺寸,安全性和冷却。进一步的振动声学解决方案有助于分析城市地区的外部噪音影响以及内部噪音水平舒适度。了解ESI解决方案如何在EVTOL性能,安全和满足噪声规范中允许虚拟设计迭代。
航空虚拟原型设计是值得信赖的
全世界,供应商,制造商和工程合作伙伴都使用ESI的虚拟原型解决方案来设计和优化空中的未来移动性,例如,空中客车,美洲铝,AVIC,波音,庞巴迪,达司航空,ESA,一般动态,霍尼韦尔,洛克希德马丁,MSI-DFAT,美国宇航局,北罗姆曼,PCC,劳斯莱斯,萨德兰,德克隆航空,山地,联合技术等等。