随着VR Nexteer汽车提前捕捉设计问题，为他们的装配设备设计评论提供虚拟现实

一般来说，真的没有替代真实的东西 - 或者是吗？直观运动控制的全球领导者，借助于根据Qualept的全球领导者，“你需要建立它来体验它”，这种方法很多年份。这是在他们意识到使用模型或等待建筑物进行物理评估其设计的表演设备设计评论意味着延迟和计划生意外的风险。NextEER开发了一种方法来增强他们的设计并在沉浸式虚拟环境中执行评论，使他们能够在构建任何内容之前尝试制造装配设备和精确设计问题。

最初，NextEER的制造工程师在传统的计算机辅助设计（CAD）中对其3D数据进行了屏幕截留，这使它们与太多未知数。使用物理样机进行设备设计评论，解决了他们正在设计的装配小区的运营商或技术人员之间的所有潜在相互作用。并等待直到他们的装配设备建设已经开始物理评估他们的设计涉及修改延误和收费的重大风险。这使得与其全球技术中心在萨格诺克，密歇根州的全球技术中心之间旅行的需要，他们的广泛分布式供应商以及计划的生产基地，不必要地提高了工具项目时机和成本。

一旦他们开始在沉浸式虚拟现实环境中工作，伦博的制造工程师迅速实现了比最初预期的好处。它们不仅可以在1：1规模中执行他们的装配环境，但现在他们现在能够进口供应商提出的CAD设计，并创建他们丰富的物理行为的数据组。然后，工程师可以在沉浸式虚拟生产环境中介入，与各种组件进行交互，并体验他们以前的方法无法看到的内容。从第一人称的角度来看，NextEER工程师及其供应商可以评估可以达成，安装和维持的内容。沉浸式评论使他们能够发现可能的昂贵的工程和设计监督，这在屏幕评论期间没有被注意到。

乙龙用途ESI IC.IDO.靠近实际机器的现实，体验他们的CAD模型，而无需等待生产物理原型或开始施工生产设备。他们的制造工程团队与其提出的生产设备自然地互动，确定潜在问题，并通过模拟和动画充分了解其设计的所有方面。因此，在他们的第一个项目中，自实施以来，Nexteer通过减少成本和延迟发现的生产问题引起的延迟风险来实现对投资的回报。在利用虚拟现实的第一年内，先进的制造工程公认的风险和成本避免，最终导致其装配设备的质量和性能提高。

Nexteer Automotive - 直观运动控制的领导者 - 是一款多亿美元的全球转向和传动系统的业务，提供电动和液压转向系统，转向柱和传动系统系统，以及世界各地OEM的ADA和自动化驾驶技术。

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