FCA行业4.0虚拟集会项目在八个月内使用ESI IC.IDO实现ROI

菲亚特·克莱斯勒汽车（FCA）在40个国家 /地区拥有生产单位，并在150个国家 /地区拥有商业存在。该小组是Alfa Romeo，Chrysler，Dodge，Fiat，Jeep，Lancia，Ram，Srt，Maserati和Mopar等品牌的所在地。

作为FCA雄心勃勃的MFG2020计划的一部分，FCA Latam是一个行业4.0项目，考虑了如何进一步改善新Fiat Argo Argo Car Model的工程和验证组装运营的验证，以寻求进一步降低成本和延误。对于此操作，他们转向Esi Group和必威打串ESI的虚拟现实解决方案，esi ic.ido。

“ Fiat Argo”是FCA LATAM的当前计划，并且非常关注内部组装和装饰。这是FCA LATAM首次在整个项目中应用IC.ido，包括在验证车辆组件中。虚拟现实解决方案用于在构建物理原型之前识别产品设计中的风险。他们的所有工程组 - 制造，生产和人体工程学健康与安全（EHS）都参与了该行动，这使他们能够为所有审查的所有领域达成优化的解决方案。IC.IDO使FCA LATAM能够评估该程序的不同过程方案和设计变体，包括验证乘客车厢组件的操纵器臂。在这次审查中，可以确定一个操纵器臂干扰了车辆输送机钩，从而导致碰撞。通过预先评估和验证此过程，FCA LATAM能够实施纠正措施计划以开发新设备并优化组装过程。

验证发生在全球车辆开发（GVD）过程之后，从产品工程的步骤2到步骤5进行过程验证，这是使用物理原型的验证。实际上，一旦发布了产品几何形状，设计就进入技术开发阶段，这是该项目应完成的，以进行包装，工具开启和制造过程的定义。在计划的下一个阶段之前，至关重要的是，确保产品安全可行。betway官网开户

对于该行业4.0技术投资，18个月被认为是可接受的ROI。但是实际上，仅8个月后，该项目就达到了全部投资回报率，并且FCA能够按计划成功组装新车辆。ESI IC.ido带来了敏捷性，减少时间和增强的工作场所。IC.IDO使FCA LATAM能够通过考虑在虚拟开发阶段的所有干扰来体验组装的真实过程条件，并确保产品的合规性。Today, FCA LATAM has IC.IDO rooms at the Automotive Industrial Center of FIAT Betim - state of MG and at Jeep Goiana - state of PE, which allows them to use the tool across the entire range of FIAT’s brands, including Toro, Mobi, Argo, Cronos, and Jeep (Renegade and Compass).

菲亚特·克莱斯勒汽车（FCA）设计，工程师，制造和出售全球车辆及相关零件，服务和生产系统。该集团运营100多个制造设施和40多个研发中心；它通过130多个国家 /地区的经销商和分销商出售。

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